第四百七十八章 以静制动,特斯拉也能遥遥领先?-《科技公司,我成国产之光!》


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    很明显。

    奔驰集团没有了!

    除非说S级当白菜卖,但那样的话,一台就要亏掉上百万,这是他们不能接受的。

    见没有人回答,韩雄华又在心中怒骂陈星道:“有那配置不知道提高点售价,真要把我们都逼上绝路,陈星这根该死的搅屎棍,真是让人厌恶!”

    定价低,配置高,这根本就无法去针对,除非出一款比领航001更低价格,更高配置的新能源车辆,可这里面的技术壁垒太高了,他们完全没有把握造出。

    ……

    入夜时分。

    深城下起了丝丝细雨。

    春季的到来,也意味着雨季的到来,粤东省是出了名的雨水多,蚊虫多。

    陈星泡了杯咖啡,坐在自己办公室悠闲地观看面前显示屏,特斯拉Model S的发布会已经开始,此时直播间的观看人数高达100万人,都是吃瓜网友、友商同行,还有车圈的博主们。

    领航001已经开了个好头,后发制人的特斯拉Model S,它会带来怎样的惊喜?

    陈星带着这个疑问观看,其他人同样也是。

    随着发布会灯光熄灭,聚光灯打在了发布会现场的后台入口,马嘶克身穿黑色西服,面容冷峻,快步走上演讲台。

    “欢迎来到特斯拉Model S的发布会,我是马嘶克。”

    马嘶克打了声招呼。

    或许是为了照顾不懂英文的观众,直播间有专门的同声翻译,可以无障碍地观看直播。

    “今晚,我将为大家带来一系列技术创新成果。”

    “现在我们把目光看向我身后的LED屏幕,这是我们特斯拉针对龙国市场推出全新电动车型,名叫特斯拉Model S。”

    “这款车型在续航、性能和设计上实现了前所未有的突破,它搭载了更先进的锂电池技术,续航里程达到了900公里。”

    “同时,我们还升级了自动驾驶系统,通过更智能的算法和传感器,实现了视觉感知模式的自动驾驶,相比较于激光雷达,它更接近我们人类的驾驶方式。”

    说到这里的时候,马嘶克来到了演讲台一侧,看了眼LED屏幕道:“下面让我们用一段视频来了解,视觉感知的先进性。”

    话音刚落。

    一段3分钟的视频播出。

    视频里的特斯拉在城市道路穿梭自如,还学会了人类的加塞,抢道等驾驶习惯。

    在后半段的时候,视频还拿领航001进行了对比,凸显出领航汽车的死板。

    由于是L3级别无人驾驶技术,陈星给工程师的要求是,绝不能违反道路交通法。

    因为他经常开车,很清楚加塞、抢道其实节省不了多长时间。

    对此,龙兴集团技术团队还做过测试,一辆领航001严格遵守交通法,一辆则是要求以最快的速度,抵达目的地,过程可以选择性的违反交通法。

    同样300公里的行程,遵守交通法的领航001只比不遵守的慢15分钟,差距并不大。

    也正因如此,陈星并不打算让领航车主冒风险,要是实在赶时间,也完全可以自己来开。

    “还别说,特斯拉的视觉感知,好像确实比领航汽车的激光扫描要高级不少啊!”

    “不一定兄弟,人家激光扫描可以扫描黑暗环境,或者视线受阻环境,纯视觉的感知,那岂不是和人眼一样看不见?”

    “不得不说,视频里面的加塞确实可以啊,就是不知道是L级的无人自动驾驶技术。”

    “特斯拉还是厉害啊,怪不得能在国外生存下来。”

    直播间观众你一言,我一语,探讨着到底是视觉感知好,还是激光雷达的扫描好。

    而在发布会现场的马嘶克,在播放完视频以后,连忙开口道:“我们不希望用户驾驶的是一辆呆板车辆,因为它的存在,或许会影响到其他人的驾驶。”

    一字一句非常明显了,他就是在内涵领航001的无人驾驶技术可能会成为马路三大妈。

    开过高速的都基本遇到过,两辆车或三辆车把道路全占,并排行驶的情况。

    并排行驶,时速严格控制在60左右,这些车就被称为马路的大妈,让人恨不得撞上去,看看到底是什么妖魔鬼怪驾驶,这也是车主最讨厌的驾驶习惯。

    马嘶克能用这个点抨击,显然做足了功课。

    然而还没完,他又继续说道:“我们的高压平台将大幅减少碳化硅的使用,同时永磁电机将完全摆脱稀土材料的依赖,它们不仅保持了能效,还降低了制造成本,大家可以期待一下最终价格。”

    这句话说出,陈星就嗅到不寻常的意味了,但他并没有过多触动,喝了口咖啡继续观看。

    马嘶克也不断讲述着特斯拉Model S的优点,时不时拿领航001出来做对比。

    一体化压铸,特斯拉有。

    2000兆帕的车身强度,特斯拉有。

    米其林轮胎,特斯拉有。

    800伏的高压平台,特斯拉同样配备了。

    但在零百加速上,马嘶克没敢拉领航001出来对比,而是找了奔驰宝马奥迪这种燃油车,因为它的成绩只有3秒,足足比领航001慢了0.19秒。

    接近的点,对比。

    不同的点,对比。

    落后的点,避开。

    马嘶克重新定义了什么叫“遥遥领先”,也给其他车企老总做了个榜样,连远在帝都的雷布斯看了发布会,都忍不住惊叹:

    “本以为我的雷式对比法就很耍赖了,没想到马式遥遥领先比我更加耍赖!”

    经过两小时选择性的“遥遥领先”,马嘶克也按下遥控器道:“下面我们公布价格,大家也可以先猜一猜。”

    话音落下。

    现场观众纷纷呐喊。

    “30万!”

    “32万!”

    “29.9万!”

    “20万!”

    因为有领航001这个例子,观众都没有把价格往高了猜。

    如果是以前燃油车,他们肯定猜50万以上,甚至可以到70万。

    可谁叫前面有个老六,像似定海神针一样,将新能源汽车的价格彻底锁死。

    “或许我们可以猜的再低一点,算了,还是直接公布吧。”

    下一秒。

    LED屏幕出现价格。

    特斯拉Model S标准版:17万。

    特斯拉Model S至尊版:19.9万。

      

    


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